Podsumowanie Seminarium - Nowa Transeuropejska Sieć Transportowa (TEN-T) dla gospodarki i społeczeństwa, Warszawa, 25 lutego 2014

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP i UIC przy współpracy z CER, Ministerstwem Infrastruktury i Rozwoju oraz Komisją Europejską zorganizowało seminarium, którego tematem było znaczenie nowych regulacji dot. rozwoju sieci TEN-T oraz zasad finansowania ich rozwoju. Nowe rozporządzenia unijne 1315/2003 i 1316/2013 opublikowane 11 grudnia 2013 r. określają kierunki rozwoju sieci TEN-T dla wszystkichrodzajów transportu. Zgodnie z Białą Księgą Komisji Europejskiej z 2011 r. szczególna rola na mapie transportowej Europy przypada kolejom dużych prędkości. Do 2030 r. długość linii dużych prędkości w Europie zostanie potrojona.

Seminarium otworzył Wicemarszałek Sejmu RP Cezary Grabarczyk, były Minister Infrastruktury, który rozpoczął prace nad przygotowaniem budowy linii dużych prędkości w Polsce oraz jej połączeniem z Berlinem i Pragą. Był także jednym z największych zwolenników nowego kształtu sieci TEN-T. Propozycje inwestycji w sieć kolejową do 2020 r. w Polsce omówił Zbigniew Klepacki - Wiceminister Infrastruktury i Rozwoju. LiborLochman - Dyrektor wykonawczy CER przedstawił w swoim wystąpieniu problemy i bariery oraz możliwości rozwoju przewozów pasażerskich w Europie. Paweł Stelmaszczyk - Przedstawiciel Komisji Europejskiej omówił kierunki europejskiej polityki transportowej w świetle Białej Księgi z 2011 r. i nowe podejście korytarzowe na rzecz rozwoju TEN-T. Pierwszą sesję seminarium podsumowali Iñaki Barrón - Dyrektor Departamentu Pasażerskiego i Dużych Prędkości UIC i Michel Leboeuf - Przewodniczący Komitetu Intercity & High Speed UIC. Iñaki Barrón opisał rozwój systemów kolei dużych prędkości w Europie i na świecie, a Michel Leboeuf podsumował dorobek i zamierzenia UIC w zakresie rozwoju przewozów pasażerskich, zwłaszcza kolejami dużych prędkości.

Druga sesja poświęcona była Rozporządzeniu 1315/2013 Parlamentu Europejskiego i Rady ws. unijnych wytycznych dla Transeuropejskiej Sieci Transportowej oraz rozporządzeniu 1316/2013 o zasadach wykorzystania nowego instrumentu CEF dla dofinansowania inwestycji infrastrukturalnych w UE, z uwzględnieniem środków przeznaczonych wyłącznie dla krajów beneficjentów Funduszu Spójności.

Trzecia sesja zorganizowana pod hasłem „Kolej – miasto – region” stanowiła okazję do prezentacji i dyskusji nad rolą sprawnego transportu dla rozwoju regionów.

Czwarta sesja zorganizowana przez Komitet Intercity & High Speed UIC była prezentacją narodowych programów sieci szybkich połączeń kolejowych i doświadczeń z różnych regionów (Europa, Azja, Ameryka). Stanowiła też próbę odpowiedzi na pytania oparte o dotychczasowe doświadczenia, czy połączenie przewozów towarowych z przewozami pasażerskimi na liniach dużej prędkości jest możliwe. Doświadczenia te są jednakże pozytywne i wskazują, że tam gdzie zdolność przepustowa linii jest dostateczna, szybkie przewozy towarowe mogą być uruchamiane.
Udział w tej sesji wzięli:

Iñaki Barrón (UIC)
Michel Leboeuf (Francja, UIC)
Ottmar Grein (DB International GmbH, Niemcy)
Takumi Ishii (Japonia, UIC)
Kong Qi (Chiny, UIC)
Jan Šulc(SŽDC, Czechy)
Clara Zamorano (Adif, Hiszpania)
Imanol Leza (Kolej Baskonii, Kraj Basków)
Victorino Pérez (Renfe Operadora, Hiszpania)
Sunghoon Choi (Korea)

Prezentacje z seminarium dostępne są na www.sitk.org
________________________________________________________________________
Organizator:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP
Współpraca:
Wspólnota Kolei Europejskich (CER)
Międzynarodowy Związek Kolei (UIC), Instytut Kolejnictwa (IK), Construction Club
Patronat honorowy:
Zbigniew Klepacki – Podsekretarz Stanu, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju
Cezary Grabarczyk – Wicemarszałek Sejmu RP
Patronat:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad  

Patronat medialny:

Informacje:
Agata Pomykała, Sekretarz Generalny SITK: +48 516 039 535
Agnieszka Suchorolska, Specjalista ds. marketingu SITK: +48 506 116 966
e-mail: event@sitk.org
www.sitk.org